双登蓄电池GFM-2000 原厂原装正品

在早期的UPS电源中，大都采用恒压给双登蓄电池充电，但是由于在双登蓄电池放电之后，端电压较低，如采用恒压充电，在充电初期，造成充电电流较大，可能**过双登蓄电池所能承受的范围，损坏双登蓄电池。而双登蓄电池是UPS电源中相对比较薄弱的环节，据统计，在UPS电源故障中有30％都是和双登蓄电池有关系的。
双登蓄电池在UPS电源的成本当中所占的比重又较大，一般标准配置的UPS电源（10分钟左右的备用供电）中双登蓄电池所占成本的比例为20％-25％，如果再延长备用时间，双登蓄电池的成本将急剧增加，甚至**过整个主机所占的比重。所以针对双登蓄电池的充放电控制应根据双登蓄电池本身的物理化学特性合理控制充放电，以大的限度的保持双登蓄电池，延长其使用寿命。对于双登蓄电池的放电，人们几乎无法控制其放电速率，因为在市电停电时人们无法预测用户所带的负载，人们所能做的只能控制双登蓄电池的放电电压，及时地提醒用户关机切除负载，防止双登蓄电池的过度放电。所以对双登蓄电池充电控制的研究就显得非常有意义，制定合理的充电控制策略可以有效延长双登蓄电池的使用寿命，提高UPS电源的循环周期。
UPS恒压充电在充电后期，充电电流逐渐的减小，与其它充电方式相比，更接近于佳充电曲线。除了恒压充电方式外，还有很多其它比较常用的充电方式。
1、UPS恒流充电
顾名思义，恒流充电是指以固定的电流给蓄电池充电，如果充电电流定的较大，在开始充电的时候，与其它充电方式相比，比较接近于佳充电曲线，然而，随着充电的时间的增长，充电将由于较大越来越不满足蓄电池的充电要求。
2、恒压限流充电
恒压限流充电主要是为了补救恒压充电时初期充电电流过大的缺点（方法同恒压充电）而出现的充电方法，它用在充电电源和被充蓄电池之间串联一电阻（限流电阻）的方法来自动调节充电电流。当充电电流过大时，限流电阻上的压降也大，从而减小了充电电压；当充电电流小时，限流电阻上的压降也很小，这样，就自动调节了充电电流，使之不**过某个限度。然而这降低了能量的利用率，使大量能量消耗在限流电阻上，在能源越来越紧张的今天，不利于节约资源。
3、UPS快速充电
是近随着电动汽车等设施所使用蓄电池需要快速充电而出现的，也更能接近双登蓄电池的理想充电曲线，主要的方式有脉冲充电和变电压间歇充电。
由于在线式UPS电源的双登蓄电池时刻要挂在直流母线上，这样就限制了对UPS双登蓄电池充电有些充电方式是不能使用的，综合以上各个充电方法的优缺点，本文中对双登蓄电池充电采用分阶段充电方式，在开始阶段采用大电流恒流充电，当双登蓄电池荷电量达到一个阶段后，采用小一级的电流恒流充电，后转为恒压充电，将直流母线电压稳定在浮充电压值。并检测环境温度，根据稳定的变化，对双登蓄电池的浮充电压进行温度补偿，防止双登蓄电池出现过充或者欠充。
本文所涉及到的UPS电源采用12伏的双登蓄电池，设定终止放电电压为10．5V，浮充电压为13.5V。在充电过程中，根据双登蓄电池特性设定初始充电电流，当双登蓄电池电压达到标称值后，降低充电电流，继续恒流充电，直到到达浮充电压，切换为恒压充电，并将直流母线电压稳定在浮充电压。

目前户外双登蓄电池存在安装困难，*被盗，而且双登蓄电池的使用寿命受温度的影响特别大。如何解决户外环境对双登蓄电池的影响，延长其使用寿命的工作至关重要。
对于地埋双登蓄电池国内外有使用的报道，但是都存在埋在地下的双登蓄电池柜内的潮湿气体腐蚀双登蓄电池，从而降低双登蓄电池寿命的问题。对于这一问题目前没有好的办法解决。而本文所介绍的方法通过通信电源的监控系统，根据双登蓄电池柜内的湿度智能控制地埋双登蓄电池抽风风扇，通过实际使用验证，较好的解决这一问题，较大的提高了双登蓄电池的使用寿命。该技术目前在国内尚属空白，有较大的推广意义。
总体思路
(1)以双登蓄电池地埋形式，解决室外通信设备供电问题，达到较好的防盗、防尘效果，减小室外高温对双登蓄电池寿命的影响，延长双登蓄电池寿命。
(2)双登蓄电池柜的地埋可以灵活的采用12V双登蓄电池或者2V双登蓄电池，2V双登蓄电池使用寿命**12V双登蓄电池，所以地埋方式基本都采用2V的双登蓄电池。
(3)通过在地埋的双登蓄电池柜导气管中安装换气风扇、湿度传感器，收集箱体内的湿度数据。
(4)通过通信电源的监控单元监测双登电池柜内的湿度指标，决定换气的频率。
对于地埋双登蓄电池国内外有使用的报道，但是都存在埋在地下的双登电池柜内的潮湿气体腐蚀电池，从而降低双登蓄电池寿命的问题。对于这一问题目前没有好的办法解决。
而本文所介绍的方法通过通信电源的监控系统，根据双登蓄电池柜内的湿度智能控制地埋双登蓄电池抽风风扇，通过实际使用验证，较好的解决这一问题，较大的提高了双登蓄电池的使用寿命。

尽管说一般轿车蓄电池的运用寿命能够到达2-3年，不过有部分车主因为平常的一些不良用车习气会导致双登蓄电池提早损坏，不得不进行替换，所以咱们平常也一定要养成**的用车习气。下面就列几种比较常见的不良用车习气。
下车忘关灯或车载电器设备，曾经泊车熄火后忘关大灯是常见的，也因而导致许多车主第二天蓄电池电量耗光，车子发起不了。不过跟着轿车产品的优化，熄火后大灯假如没关会有声响提示，或许有些车辆在熄火后半分钟内会主动将大灯平息，这样就减少了忘关大灯对蓄电池形成危害。
遇到这种状况假如有条件的状况下能够测验为双登蓄电池充电，直至能够发动轿车停止。不然有或许需求替换双登蓄电池。与其花大钱替换双登蓄电池，还不如平常就养成**的习气。车辆熄火前不关空调，不着车状况下许多运用用电设备。不着车状况下许多运用用电设备。
许多人包含小编在内，车辆熄火前都不习气去关空调；鄙人一次发动时，空调会跟着轿车的发动而一起敞开。有些*则表明这种不良习气也是会对双登蓄电池发生危害的。假如空调在熄火前没有封闭，鄙人一次发动车辆时空调会主动跟着发起机的发动而发动，这会导致车辆瞬间功率过高，双登蓄电池负荷过大，持久重复屡次对双登蓄电池是一种损耗。因而咱们在熄火前，应该尽量将车上能关的电器设备例如空调、收音机等都封闭，这样下次车辆发动时不会导致双登蓄电池瞬间负荷过大，然后维护双登蓄电池。
双登蓄电池在存放过程中，会或多或少地产生自行放电现象。正常的双登蓄电池，每存放1天，电能容量约损失1%~2%,即一个充足了电的双登蓄电池，贮存1个月，电能容量大约损失一半。
一、自行放电原因
1.双登蓄电池外部有搭铁或短路。当双登蓄电池引出导线与机体搭铁，或双登蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会产生剧烈自行放电，很快将电能放完。另外，当双登蓄电池外壳、顶盖上有渗漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。
2.双登蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，引起双登蓄电池内部自行放电。
3.电解液不纯，含有杂质，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于较板上，各杂质之间形成一定的电位差，便会在双登蓄电池内部形成许多自成通路的微小蓄电池，使双登蓄电池常处于短路状态。试验表明，电解液中若含有1%的铁，双登蓄电池充足电后会在24小时之内将电能全部放完。

双登电池工作和温度之间的关系。双登电池的标准放电温度是在25C°，温度每升降一度，容量升降1%。无论是充电还是放电，双登电池都在做功，都是产生一定的温升的。双登电池是因为在适宜的环境中工作,不仅能使机器稳定的工作,还能更好的延长电池寿命,所以做好日常维护对双登电池来说很重要。
双登电池工作和温度之间的关系
双登电池工作是计算机的保护神，在它保护设备的同时，它本身也是需要维护的，UPS是精密的电气设备，内部温控非常重要，所以安装双登电池时就要选好通风好散热的地方，而日常维护清洁也是必要的。
双登电池是因为在适宜的环境中工作，不仅能使电池稳定的工作，还能更好的延长电池寿命，所以做好日常维护，对双登电池来说，很重要。双登电池工作环境应该与计算机的工作环境相同，温度应控制在5℃以上，22℃以下；相对湿度控制在50%以下，上下幅度不**过10%
当然，和这些因素同样重要的是应保持双登电池工作间的清洁、无灰尘、无污染、无有害气体，因为这些因素同样影响双登电池的使用寿命和引发故障。在双登电池的日常维护工作中，工程师需要每日进行例行检查，其主要目的是为了积累电池的运行经验和及时发现故障苗头，因此每日的例行检查都要细心。
如果是必须使用在室外的双登电池，用户必须购买户外**的双登耐高温产品，因为户外**的双登耐高温电池，以及防尘、耐潮等优势。
双登电池在放电时如果硫酸电解液温度较高，这就会使较板表面的PbSO4在硫酸电解液中的过饱和度降低，而有利于形成疏松的硫酸铅结晶，使之在充电时生产粗大坚固的PbO2层，从而可延长较板活性物质的使用寿命。双登电池在充电时如果电解液的温度过高，则会使电解液的扩散加快，较板板栅的腐蚀加剧，从而也就使双登电池的使用寿命缩短。
双登电池使用寿命与环境温度关系
通常来说，若以25℃为基准，工作环境温度每上升10℃，双登电池的使用生命减半。当电源处于浮充工作状态时，需要通过降低浮充电压来进行补偿，补偿系数为环境温度每上升1℃，每节双登电池单体(2V的单体)的浮充电压降低3~5mV。
25摄氏度为中心,每上升10度,双登电池寿命减少一半。温度下降也会导致容量减小,内部化学反应慢了。佳温度是25度。
双登电池容量、电压和温度有一定的关系，双登电池使用性能佳的温度是在25度，当温度每下降1度时，相对容量大约下降0.8%，当温度升高后容量也会随之恢复。
相对想在在低温度环境下想把双登电池的性能提高的情况下，可以把电解液的密度提高，这样就可以提升双登电池在低温环境下的性能，但是温度升高以后必须要把相应的密度调整过来才可以，因为酸度过高就会腐蚀较板的，对双登电池寿命和使用时间都会有相应的影响。
总结：以上就是双登电池工作和温度之间的关系，双登电池对环境温度的要求和日常维护双登电池对环境温度的要求较高，双登电池厂家发现温度过高，逆变器将会停止工作并报警，同时也影响双登电池的寿命；温度过低，将影响双登电池的输出能力。对双登电池的维护，除了日常巡检外，每年要进行1次充放电试验。