冠军蓄电池NP65-12应急UPS电源

冠军蓄电池产品特性:
　　1,**前的设计理念
　　采用新的集成功率元器件及dsp技术,大幅降低了体积champion志成冠军蓄电池np24-12 12v24ah及重量。同时,新的设计理念采用高密度表面处理,简化电路,减少接点及联线,不但降低电磁干扰,还提高ups可靠性。
　　2,在线式双重变换技术
　　**了高质量电源的持续供应,电网上任何形式的干扰,被彻底滤除,输出波形是经过重组再生的**正弦波；电池仅用作后备电源考虑。
　　3,宽广的输入电压范围
　　pulsar dx具有宽广的输入电压范围,范围从179-275伏,能保持正常电压输出,较大地减少了转换到电池供电的机会,充分延长电池寿命。
　　4,高性能的电池充电器
　　pulsardx充电器是均浮充二段式的充电设计,可对电池快速充电,并提供充放电保护,延长电池寿命；电池低电压保护,防止电池因过茺放电造成*性损坏；功率因数校正,提高了能源的利用率,并与发电机完全兼容。
　　5,灵活性和扩展性
　　后备时间:从10分钟到数小时
　　pulsardx可以连接长延时电池组到ups,而不会干扰ups电源的正常工作,也可采用长延时充电器,使ups在满负载条件下,提供长达8小时的后备时间。
　　ups发展到现在，市场上有着各种各样的机型，其中工频机、高频机、模块化机型是目前ups市场上常见的三种机型，本文从基本原理及应用特点介绍这3种机型，进行各项指标对比，以供用户选型参考。
　　随着自动化、信息化地不断发展，各行业对电力需求越来越旺盛，对电力保护要求越来越高，模块化ups作为**供电稳定性和连续性的重要设备，已广泛应用到各个领域。
　　ups发展到现在，市场上有着各种各样的机型，其中工频机、高频机、模块化机型是目前ups市场上常见的三种机型，本文从基本原理及应用特点介绍这3种机型，进行各项指标对比，以供用户选型参考。
　　在说工频机高频机之前，我们先明确下高频机、工频机的定义。国外没有高频机工频机的说法，他们定义有变压器型和无变压器型ups，即transformerups和transformer－lessups。国内以整流器的调制频率来区分，整流器的调制频率为工频（50hz）调制的，定义为工频机，整流器采用高频（上千hz）调制的，定义为高频机。
　　另外ups从外形结构上来区分的话，有机架式（racktypeups）、模块化（modularups）和塔式（towertypeups）机型。这个相对比较好理解，便于安装在标准服务器或网络机柜里面结构的ups称为机架式ups，功率单元、旁路切换单元采用模块化结构组成的机型称为模块化ups，整流逆变均是按规定功率设计的整体机型称为塔式机型。通常所说的高频机和工频机指塔式机型，机架式ups只是把小功率（小于20kva）的塔式机型的物理结构调整以适合机架安装，本文不对机架式ups进行对比分析。
　　一、工频机
　　工频ups即基于变压器输出的ups，使用scr晶闸管器件作为整流器元件，整流器调制工作频率与电网频率（50hz）一致，这种机型称为工频机。工频ups由整流器、逆变器、静态旁路、维修旁路、输出变压器组成。输出变压器是ups的必要组成部分，起升压作用。因为ups的整流、逆变的两次变换均为降压环节（scr的管压降），所以在ups输出之前必须有一个环节用于升压，这个输出变压器就是用来实现这一功能的。
　　常见工频机有2种机型，6脉冲工频整流和12脉冲工频整流机型，原理图如下:
　　12脉冲整流工频机是在6脉冲的基础上再增加1个6脉冲整流器和一个移相变压器，这样能够带来更优的整流参数指标，与比6脉冲整流相比，12脉冲整流在输入功率因数和谐波电流thdi参数指标上有明显优势，其指标对比如下:
　　目前工频机在市场上逐渐萎缩，特别是在数据中心和通讯机房，已champion志成冠军蓄电池np24-12 12v24ah经逐渐被高频机、模块化ups所代替。工频机也有其自身特点，在工业领域，尤其是石油石化、化工、高端制造等行业，工频机仍然是主角，在整个ups行业，工频机市场占有率保持在30％以上。
　　二、高频机
　　高频机又有3种常见类型，在90年代后期，一种在scr整流后端增加boost升压斩波电路，将直流提升到ups输出所需的电压，从而省掉了输出变压器。可以简单理解为以直流升压取代了之前工频ups变压器的交流升压，这样不但成本更低，把ups体积和重量大大降低，可以说是ups内业重大技术革新。这种无变压器的ups，虽然整流器的前半部分仍然scr器件，但其整流后半部分包含igbt高频升压斩波电路，从国内的定义上来看，这也属于高频机。目前这种boost升压斩波高频机型已越来越少，只有一些中小功率ups会继续采用。
　　随着电力电子功率器件和ups控制技术的不断发展，先后出现全igbt机型和全igbt＋输出隔离变压器机型，即igbt整流＋igbt逆变无变压器机型和igbt整流＋igbt逆变有变压器机型，其整流器采用高频调整方式，调制频率一般都是上千hz。
　　根据整流器调制频率定义的ups机型，3种的高频机的原理图如下:
　　高频机大的特点是无变压器，体积小重量轻，功率密度大，整机效率高，输入谐波电流小，因此其发展前景更被看好，高频化是电力电子发展的趋势。但从应用情况来看，高频机在环境适应性和抗冲击能力上仍然不及成熟度更高的工频机。
　　随着社会供电环境对绿色电源和节能降耗的产品需求不断增加，高频igbt整流ups技术有了很大发展，igbt器件的可靠性和稳定性也有了很大的发展，到现在已经越来越多的用户选择高频机，特别是在数据中心领域、金融、通讯领域高频机已是用户机型。
　　三、模块化机型
　　模块化ups是把高频ups的功率部分单独做成一个个功率模块，然后每个模块并联输出，另外旁路切换模块和控制单元也做成模块单元，这样整台ups就是一个个模块叠加而成。模块化ups大的特点是，功率部分很*实现冗余功能，只要ups带载功率富余量大于单个模块功率，ups功率部分即可实现“n＋1”冗余，从而提高ups供电的可靠性。模块化ups还有个好处就是可用性高，当某个模块故障时，直接更换模块，维修时间非常短，维修非常方便。另外，模块化ups还经常提到“边成长边投资”的模式，即用户可以在初始建设时购买较少的功率模块，在业务增长用户设备增加后再购买功率模块进行ups扩容。模块化ups的原理结构图如下:
　　在高频机出现不久后，模块化ups就应运而生，模块化ups从理论上来说也是高频机的一种，只是其结构与普通高频塔式机型差别较大。模块化ups对并联控制技术要求比较高，早期的模块化ups故障率偏高，每次维修更换模块成本不低，因此选择模块化ups的用户很少，不是市场的主流。但随着并联控制技术逐渐成熟，模块化ups可靠性逐渐提高，而其高效率和高可用性的特点逐渐被市场认可，尤其是**携模块化ups重现ups市场，*带动模块化ups高速发展，其市场占有率直线上升，特别是在idc信息机房、金融等领域，已和高频塔式机不分上下。
　　四、三种机型的比较
　　工频机、高频机、模块化ups三种机型各有各的特点，我们从成熟度高、可扩展性、冗余性、整机效率、输入谐波、pf指标、占地面积、快速维修等多方面进行比较:
　　把三种机型比较列表转换成雷达图，如下:
　　工频机、高频机、模块化机型是目前ups市场上常见的三种机型，其各有各的特点，满足不同类型的客户。不同类型的用户，有其自身的应用环境特点及其负载特性，作为厂家我们站在客户应用的角度来选择适合用户的机型，而不是单纯从技术层面看哪种机型技术**。ups解决的是用电可靠性，**不一定合适。作为使用者，应该从自champion志成冠军蓄电池np24-12 12v24ah身的角度，来选择优的方案，从而确定适合自己的ups机型

故障现象：一辆五十铃汽车在闭合点火开关后，仪表显示正常，但充电指示灯不亮，且将点火开关置于Ⅱ档(起动档)时起动机无反应。
故障排除：检查充电指示灯，充电指示灯显示正常。因为该车充电指示灯受组合继电器控制，所以又拆下组合继电器进行检查，也未发现问题。
参照该车组合继电器电路接线图可知，在发动机未运转的情况下闭合点火开关I档或Ⅱ档时，充电指示灯将会因得电而发亮，其电流从冠军蓄电池正极→点火开关→充电指示灯→组合继电器中充电指示继电器的常闭触点→搭铁。该车在闭合点火开关后充电指示灯不亮，经分析认为应是充电指示继电器的常闭触点断开所造成的，故怀疑此时充电指示继电器电源端有电压。该车充电指示继电器电源端接在交流发电机IG接柱上，因此拆下交流发电机分解检查，这时发现该交流发电机正整流板上有一只二极管已击穿短路。更换二极管后，故障排除。
交流发电机正整流板上一只二极管击穿短路后，冠军蓄电池电流就会由交流发电机电枢B+接柱→该短路二极管→交流发电机，IG接柱→充电指示继电器线圈→搭铁，使充电指示继电器得电动作，吸开其常闭触点，从而既切断了充电指示灯的搭铁回路又切断了起动继电器的搭铁回路，所以闭合点火开关时会出现前述故障。
需指出的是：该二极管击穿短路是因为该车驾驶员曾经误把冠军蓄电池极性接反，致使蓄电池电流在*负载的情况下流过交流发电机整流二极管而造成的。

（1）外观检查：变形，破损，渗漏，污染。
（2）冠军蓄电池压检查：先测总电压，再测单只电池电压，并逐一检查连接是否完好。若连接松动，请焊接好。若发现单只电池电压不正常，再检查单格电压是否正常。
（3）冠军蓄电池安全阀的检查：先打开盖板，查看安全阀的周围是否有酸液等异常现象，用工具打开安全阀，检查是否有粘连，松动或损坏等现象。
（4）电池内部检查：主要检查项目：a.电解液：目测电池内部电解液的干湿程度，用木条探试观察湿润感。b. 检查电池单格电压进而判定“短路”或“断路”故障；测单格电压的方法是用万用表的探针接触电池内部内汇流排测量。
（5）电池气密性检查：用血压计装的气压试验装置，对电池充气，压力在30---40Kpa,观察压力表是否稳定；也可将电池置于水中检查。
（6）容量检查（按JB/T10262-2001标准）：将完全充电的电池按放电电流5A，放电终止电压10.50V/只，放电时应测量温度，并进行温度换算。容量是否达到要求。若容量达不到要求，应判为故障电池。

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